深圳新聞網(wǎng)2026年6月4日訊（記者 邱嘉熙）上午10點(diǎn)，在深圳地鐵16號(hào)線田心站，一只白綠配色的軌道物流機(jī)器人正穩(wěn)穩(wěn)穿過閘機(jī)，自己“刷開”通道，滑進(jìn)直梯，精準(zhǔn)停靠在某扇地鐵門前。在約30秒的停站時(shí)間里，它跨越站臺(tái)與列車的空隙與高低差，駛?cè)胲噹粴夂浅?。一路?jīng)過深技大、盛平、大運(yùn)……在站點(diǎn)間穿梭運(yùn)輸。

這充滿未來感的一幕，在坪山乃至深圳正逐漸成為市民常見的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。而這些特殊的“上班族”，正是深圳市一零二四機(jī)器人科技有限公司（簡(jiǎn)稱“1024機(jī)器人”）自研的軌道物流無人車，它們?nèi)缃褚言谏钲诘罔F16號(hào)線進(jìn)入常態(tài)化試運(yùn)行。

1024機(jī)器人作為一家扎根坪山的創(chuàng)新企業(yè)，用三年時(shí)間，憑借全棧自研的技術(shù)實(shí)力，精準(zhǔn)切入“智慧城市場(chǎng)景”，以軌道交通為突破口，重塑同城物流版圖。

讓機(jī)器人“坐地鐵”，圖什么？

“一周7天，每天都固定準(zhǔn)時(shí)?！?024機(jī)器人創(chuàng)始合伙人蔡小湖這樣形容他們的“員工”。

這些機(jī)器人不為通勤，只為“跑腿”。在地鐵非高峰時(shí)段，它們穿梭站點(diǎn)之間，幫車站運(yùn)物資、補(bǔ)貨物。接到任務(wù)后，系統(tǒng)秒級(jí)規(guī)劃最優(yōu)路線，機(jī)器人自動(dòng)過閘機(jī)、坐電梯、上下列車，到站后再自行前往目的地。全程無需GPS，在地鐵隧道內(nèi)也能實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精準(zhǔn)定位。

“用軌道物流來跑同城貨運(yùn)，既實(shí)現(xiàn)地鐵綠色運(yùn)力的經(jīng)濟(jì)再生，比純?nèi)斯み\(yùn)輸節(jié)省50%以上成本，也能依托地鐵準(zhǔn)點(diǎn)率，保障物流時(shí)效?！?/p>

目前1024機(jī)器人在軌道物流協(xié)同無人配送這一細(xì)分賽道，憑借技術(shù)壁壘與先發(fā)優(yōu)勢(shì)，已確立行業(yè)領(lǐng)先地位。軌道物流機(jī)器人繼16號(hào)線常態(tài)化試運(yùn)后，今年下半年將拓展到14號(hào)線，預(yù)計(jì)投放超百臺(tái)設(shè)備。

“讓機(jī)器人自己坐地鐵去送貨”的公司，是如何創(chuàng)建的？

蔡小湖介紹，1024機(jī)器人的起點(diǎn)，就在位于坪山的深圳技術(shù)大學(xué)。

這是一家典型的產(chǎn)學(xué)研孵化企業(yè)。創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)依托高?？蒲辛α浚瑘?jiān)持全棧自研，研發(fā)人員占比超過80%，在具身智能機(jī)器人核心算法、運(yùn)動(dòng)控制、感知交互領(lǐng)域拿下多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司與深圳技術(shù)大學(xué)、香港科技大學(xué)、華南師范大學(xué)共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，主攻算法、硬件、實(shí)景測(cè)試三大方向，為產(chǎn)品原型打磨、技術(shù)攻堅(jiān)、產(chǎn)品量產(chǎn)筑牢根基。

如果說技術(shù)是內(nèi)核，那么坪山精心培育的“場(chǎng)景森林”，則是技術(shù)加速迭代和產(chǎn)品商業(yè)化落地的關(guān)鍵催化劑。

作為深圳先進(jìn)制造業(yè)集聚區(qū)和十大人工智能集聚區(qū)之一，坪山已形成以“車、藥、芯、智”為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)矩陣，工業(yè)場(chǎng)景豐富，近兩年聚焦智能制造、智慧醫(yī)療、智能網(wǎng)聯(lián)、城區(qū)治理等多個(gè)領(lǐng)域，打造全域開放的“場(chǎng)景森林”，2026年將陸續(xù)開放500個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。

蔡小湖感慨，坪山在公司發(fā)展過程中，一路扮演“牽線人”和“服務(wù)者”：主動(dòng)幫公司對(duì)接優(yōu)質(zhì)場(chǎng)景和客戶資源，促成與云軌和東部公交合作；統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)資源，協(xié)助公司在城投AI智園租下3400平方米的專業(yè)空間，滿足研發(fā)、辦公、測(cè)試、生產(chǎn)全部需求；針對(duì)無人車研發(fā)測(cè)試需求，協(xié)調(diào)區(qū)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場(chǎng)，助力公司取得自動(dòng)駕駛測(cè)試報(bào)告及無人車路權(quán)，打通關(guān)鍵研發(fā)測(cè)試環(huán)節(jié)。

依托坪山的產(chǎn)業(yè)沃土與“場(chǎng)景森林”生態(tài)，1024機(jī)器人的業(yè)務(wù)已從軌道延伸至地面物流、商業(yè)清潔、室外環(huán)衛(wèi)等多個(gè)領(lǐng)域。其中，全球首款“免部署”商業(yè)清潔機(jī)器人具備高效清潔與自主導(dǎo)航能力，目前產(chǎn)線已搭建完成，斬獲千臺(tái)級(jí)訂單，將于2026年第三季度啟動(dòng)首批量產(chǎn)交付。

在坪山，美團(tuán)、新石器、白犀牛、京東等多家頭部企業(yè)的無人車已常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，覆蓋快遞物流、即時(shí)零售、環(huán)衛(wèi)清潔、安防巡檢等場(chǎng)景；百度蘿卜快跑Robotaxi全域提供無人載人服務(wù)，累計(jì)服務(wù)訂單超82萬單。2022年坪山出臺(tái)全國(guó)首份有立法支撐的區(qū)級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理政策，率先實(shí)現(xiàn)全域開放、商業(yè)試運(yùn)行及無人化運(yùn)營(yíng)。目前全區(qū)集聚近600家AI企業(yè)，坪山成為深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范與商業(yè)化試點(diǎn)規(guī)模最大的行政區(qū)。

蔡小湖透露，1024機(jī)器人還有一款路面無人配送車，即將獲取無人車路權(quán)牌照。未來，它將與軌道機(jī)器人協(xié)作，完成地鐵站周邊3-5公里的末端配送，打通地下到地面的物流閉環(huán)。

（視頻來源：坪山發(fā)布微信公眾號(hào)）