深圳新聞網(wǎng)2026年5月28日訊（深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)記者 董玉含）近日，深圳以“嚴(yán)監(jiān)管、強(qiáng)數(shù)據(jù)、優(yōu)流程、促整改”為核心，搭建起智能網(wǎng)聯(lián)汽車全鏈條管理體系。評估結(jié)果與企業(yè)測試資格動態(tài)掛鉤。同時(shí)，深圳將聯(lián)合科研院校、車企加快推進(jìn)自動駕駛安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。

深圳組織全市自動駕駛企業(yè)開展“拉網(wǎng)式”自查，明確自查期間不新增車輛、不擴(kuò)大測試范圍，督促企業(yè)從系統(tǒng)可靠性、遠(yuǎn)程監(jiān)控、安全員配備、應(yīng)急響應(yīng)等方面開展安全自評。深圳市交通運(yùn)輸局深入小馬智行、美團(tuán)、新石器等重點(diǎn)企業(yè)開展專項(xiàng)督導(dǎo)。

所有企業(yè)須將車輛標(biāo)識、控制模式、實(shí)時(shí)位置、行駛速度等信息實(shí)時(shí)接入深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政府監(jiān)管平臺。對數(shù)據(jù)接入不到位的企業(yè)限期整改；未實(shí)時(shí)上傳的，原則上暫停其測試示范資格。

針對事故處置，深圳梳理出“六階段”閉環(huán)流程：即時(shí)響應(yīng)、現(xiàn)場處置、報(bào)告報(bào)送、數(shù)據(jù)提供、調(diào)查分析、整改恢復(fù)?；謴?fù)運(yùn)營須經(jīng)聯(lián)席工作小組評估通過，完成封閉場地測試和專家評審。監(jiān)管平臺引入AI研判分析，推動監(jiān)管從“被動響應(yīng)”向“主動預(yù)警”轉(zhuǎn)變。

企業(yè)須在事故發(fā)生后30分鐘內(nèi)通過平臺上報(bào)基礎(chǔ)信息，責(zé)任認(rèn)定書出具后1個(gè)工作日內(nèi)提交詳情。對隱瞞不報(bào)行為，視情節(jié)采取停運(yùn)、通報(bào)等處置措施。此外，深圳建立運(yùn)行安全數(shù)據(jù)月度報(bào)告制度，并委托第三方機(jī)構(gòu)開展合規(guī)性檢查，健全“先行賠付+追償”的雙層賠償機(jī)制。